Falken Motorsports

porsche 911 gt3R

MOTOR: 

Motor de aspiración de seis cilindros antagónicos de 4,0 l 
Leistung: 386 kW / 500 PS 

Caja de cambios: caja de cambios secuencial de seis velocidades con palanca de cambio en el volante 

Carrocería: carrocería autoportante reglamentaria de acero galvanizado en caliente (base GT3 RS), kit aerodinámico de carreras, peso optimizado 

Peso: aprox. 1280 kg

Relación de potencia/peso: 2,47 kg/CV (3,36 kg/kW) 


NEUMÁTICOS Y RUEDAS 

Ruedas de metal ligero forjadas de una pieza en 12J x 18" ET9 con neumáticos 300/660 R18 (delante) 

Ruedas de metal ligero forjadas de una pieza en 13J x 18" ET12,5 con neumáticos 330/710 R18 (detrás)

EQUIPO/PILOTOS

WOLF HENZLER
Nació en Nürtingen en 1975. Wolf Henzler ganó en 2004 la Porsche Supercup y desde 2008 es piloto de pruebas de Porsche. A lo largo de su carrera, obtuvo más éxitos en GT Sport, como las victorias en las 24 Horas de Daytona (GT, 2005/2011), las 12 Horas de Sebring (GT2, 2008), las 24 Horas de Le Mans (GT2, 2010) y en 2010 una victoria general en las 24 Horas de Spa-Francorchamps. Además de su compromiso en VLN/24 h con Falken Motorsports, también participa con el equipo de Falken en el Tudor United SportsCar Championship americano pilotando un Porsche 911 RSR.
PETER DUMBRECK
Peter Dumbreck pilota para Falken Motorsports desde 2007. En 1994, este escocés ganó la Fórmula Vauxhall Junior, en 1996 el campeonato británico de Fórmula Vauxhall, en 1998 el campeonato japonés de Fórmula 3 y el Gran Premio de Macao. Entre los años 2000 y 2005, Dumbreck participó en el DTM como piloto de pruebas de Mercedes y Opel. Consiguió dos victorias y en 2001 quedó tercero en la clasificación general. Desde 2005 ha participado en diferentes campeonatos de GT, entre otros en la serie GT japonesa, el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) y la Blancpain Endurance Series. Esta temporada se pone de nuevo al volante del Porsche 911 GT3 R de Falken en diversas carreras de VLN y en la carrera de 24 Horas del ADAC.
MARTIN RAGGINGER
Martin Ragginger comenzó su carrera en el karting en 1997. Natural de Salzburgo, en 2005 cambió a la Fórmula BMW y en el año de su debut quedó tercero en la clasificación de debutantes. En 2007 se incorporó al equipo junior de Porsche. Durante los años siguientes, "Raggi" entró en la Porsche Carrera Cup (en el marco del DTM) y en la Porsche Supercup (en el marco de la Fórmula 1). En 2010 Ragginger ganó las 24 Horas de Spa-Francorchamps y, como ganador de la GT2 European Cup, obtuvo de manos del presidente de la FIA Jean Todt el título de "Talent of the Year". En su carrera coronada de éxitos, Ragginger ha sido hasta ahora uno de los pilotos de Porsche que más han competido.
ALEXANDRE IMPERATORI
Con tan solo cuatro años, Alexandre Imperatori comenzó su carrera en el deporte de competición de karting. En 2003 cambió al deporte de fórmula, en 2006 se proclamó campeón de la Fórmula china Renault 2.0 y más tarde participó en el campeonato japonés de Fórmula 3 y la Super GT Series. En 2011, este suizo adquirió su primera experiencia en la Porsche Carrera Cup Asia, haciéndose al año siguiente con una considerable serie de triunfos: con ocho victorias en diez carreras, se impuso para asegurarse el título de campeón en la Porsche Carrera Cup Asia. Además de su compromiso con Falken Motorsports, Alexandre participa también en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC).