ETYKIETA OPONY UE

*Beispiel Reifenlabel
NOWE OZNACZENIA OPON OBOWIĄZUJĄCE W UE

Od 1 listopada 2012 r. w Unii Europejskiej obowiązują nowe przepisy dotyczące oznakowania opon – tzw. etykieta opony. Zgodnie z tymi przepisami, wszystkie opony wyprodukowane w UE od czerwca 2012 r. i wszystkie opony sprzedane w UE od listopada 2012 r. muszą być opatrzone etykietą opony. Przepisy te mają za cel długofalowy ogólne zmniejszenie zużycia paliwa oraz jednoczesne podniesienie poziomu bezpieczeństwa na drogach. Etykieta obejmuje trzy kryteria: opór toczenia, przyczepność na mokrej nawierzchni i hałas toczenia. Obniżenie oporów toczenia przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i niższą emisję C02. Ocena podawana jest w skali od A (najlepszy wynik) do G, przy czym ocena D nie jest używana. W praktyce oznacza to: Klasa wyższa o jeden przekłada się na zużycie paliwa mniejsze o 0,1 l na 100 kilometrów. Przyczepność na mokrej nawierzchni również jest oceniana w skali od A do G. Oceny D i G nie są używane. Przy prędkości wyjściowej 80 km/h różnica w drodze hamowania na mokrej nawierzchni między kolejnymi klasami opon wynosi 3–6 metrów. Hałas toczenia nie jest podawany w klasach, tylko oznaczany za pomocą pasków, które symbolizują wartości decybeli. Im mniej czarnych pasków znajduje się na etykiecie, tym głośniejsza jest opona. Etykieta opony EU ma zapewnić klientowi większą przejrzystość informacji. Jednak pewne dane mające wpływ na bezpieczeństwo, np. aquaplaning lub zachowanie podczas jazdy na śniegu i lodzie, nie są uwzględniane na etykiecie. Więcej informacji na temat nowych przepisów dotyczących oznakowania opon można znaleźć na stronie.


WWW.DASREIFENLABEL.DE