
SILENT CORE
In den allermeisten Fahrsituationen ist bei einem Kraftfahrzeug das Abrollgeräusch der Reifen lauter als das Antriebs- oder das aerodynamische Geräusch. Schuld ist die Vibration der Luft im Inneren des Reifens: Es entstehen eine sogenannte Reifen-Hohlraum-Resonanz und der entsprechende Lärmpegel. Um diese Schwingungen im Reifen zu minimieren, haben FALKEN Ingenieure eine innovative Polyurethan-Schaumschicht entwickelt, die den inneren Reifen auskleidet und die Geräusche stark reduziert: um bis zu zehn Dezibel im Außenbereich. Der federleichte Schaumstoffeinsatz zeigt dabei keinerlei negative Einflüsse auf die Reifenperformance und hält, dank seiner Strapazierfähigkeit, ein Reifenleben lang.
Wer sich an das leisere Fahrverhalten eines Elektrofahrzeugs gewöhnt hat, reagiert sensibler auf Reifenabrollgeräusche. Die entstehen nicht zuletzt durch Luft, die im Inneren des Reifens vibriert, eine Hohlraumresonanz. Um diese Schwingungen zu minimieren, haben die Falken-Ingenieure Silent Core entwickelt, einen innovativen Polyurethan-Schaum, der das Reifeninnere auskleidet. Diese Technik kann Abrollgeräusche um bis zu 10 Dezibel reduzieren. Die sehr leichte Schaumstoffeinlage ist verschleißfrei.
