Environment

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#drivingourfuture es nuestra vía para un futuro sostenible

Ahora tiene la oportunidad de realizar una gran transformación ecológica y social. Con #drivingourfuture impulsaremos un futuro con huella de carbono cero junto con la innovación y la competencia.


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El foco en futuro con huella de carbono cero

Falken y la empresa matriz Sumitomo Rubber Industries (SRI) se esfuerzan por reducir el anhídrico carbónico, conocido como gas de efecto invernadero, utilizando el hidrógeno como fuente de energía. La fabricación de neumáticos implica un consumo considerable de energía. Por lo tanto, nuestro fin último y más ambicioso es una producción sin emisiones de CO2. Consideramos que esto revolucionará el proceso de producción. Sin embargo su aplicación a nivel global parece que solo será posible a partir de 2023. Falken y SRI han seguido el camino hacia la descarbonización desde hace tiempo: Antes del año 2008 Falken ya podrá producir con éxito neumáticos con un 97 por ciento de materiales no fósiles. La empresa también ha puesto en marcha una línea de producción sin utilizar energía fósil. Además, desde hace muchos años, la empresa está involucrada en el campo del caucho natural sostenible. Con el aumento de las proporciones de biomasa, el uso de supercomputadoras y materiales reciclados, así como la eliminación del plástico de las etiquetas de los neumáticos, se persigue el objetivo de fabricar el cien por ciento de los neumáticos de forma sostenible. Deberían estar disponibles en el mercado como muy tarde para el año 2050.

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Bio Mass

Currently, Falken tyres are approximately 25 per cent biomass. On the road to a fully sustainable tyre, Falken aims to increase biomass proportions to 30 per cent and recycled material to 10 per cent by 2030.

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Noise Emission

Thanks to Sumitomo Rubber Group’s proprietary SILENT CORE technology, Falken’s EV tyres provide a superior level of quietness. This is an essential attribute for electric vehicles, as they don’t produce noise like cars with internal combustion engines, making tyre and road noise far more noticeable for drivers behind the wheel.

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Tres pilares tecnológicos tienen en cuenta los aspectos medioambientales

Los neumáticos son la única conexión del vehículo con la carretera, por ello, la seguridad, junto con otros muchos aspectos, es siempre un objetivo para Falken a la hora de desarrollarlos. El concepto del fabricante engloba aún más: Además de las tecnologías de seguridad y los métodos de simulación y análisis más avanzados, la empresa matriz SRI utiliza las tecnologías de ENASAVE como tercer pilar para contribuir positivamente al medio ambiente. El uso de superordenadores de última generación para analizar el comportamiento del compuesto de caucho, incluso en condiciones dinámicas de conducción, permite conocer los procesos a nivel nanométrico. Esto permite un progreso significativo no solo en términos de agarre del neumático, sino también en términos de beneficios que son cruciales para el medio ambiente: mayor kilometraje y menor resistencia a la rodadura. Los efectos positivos resultantes son una menor emisión al medio ambiente por la abrasión y un menor consumo de recursos. La mayor vida útil y el menor consumo de combustible no solo son beneficiosos para el medio ambiente, sino también para el consumidor final.

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Equipado para la movilidad eléctrica

Los ingenieros de Falken siempre están buscando una cooperación exitosa en lo que respecta al desarrollo innovador. Por ejemplo, se obtuvo un conocimiento valioso sobre la cooperación con el Centro de Investigación de Tecnología de Accionamiento Eléctrico y Actuadores de Múnich (FEAAM), uno de los principales proveedores de servicios de ingeniería del mundo para el diseño y la medición de máquinas eléctricas. Estas se incorporaron inmediatamente en las optimizaciones en términos de consumo de energía, kilometraje o ruido de rodadura, más recientemente en el desarrollo del sucesor del Falken AZENIS FK510, el Falken AZENIS FK520, que se utiliza en el equipo original del actual Toyota Mirai impulsado por hidrógeno.

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Menos es más – Máxima puntuación por desgaste

En la primavera de 2022, dos productos de Falken obtuvieron la máxima puntuación en la prueba de desgaste de neumáticos del ADAC. Los desarrolladores de Falken ven esto como una confirmación total de su trabajo de desarrollo: Así es como han convencido el proceso 4D-Nano y el proceso avanzado de diseño 4D-Nano en el desarrollo del Falken AZENIS FK510 y el Falken ZIEX ZE310 ECORUN en una auditoría independiente. Las tecnologías que hay detrás de estos procesos permiten realizar simulaciones mucho más precisas de la estructura molecular del compuesto de caucho a lo largo de todo el ciclo de vida de los neumáticos. Como resultado, los neumáticos de Falken, especialmente resistentes a la abrasión, ayudaron al medio ambiente con valores de abrasión significativamente inferiores a la media de los sujetos de la prueba. Dado que por la abrasión de los neumáticos partículas finas acaban en el medio ambiente, el ahorro en este ámbito es uno de los objetivos del desarrollo de los neumáticos. Los consumidores aprecian la baja abrasión, ya que los neumáticos son más duraderos y deben sustituirse con menos frecuencia.

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SUMITOMO tree planting initiative worldwide

  1. Fiscal 2020: 19,240 trees planted
  2. Only 15,000 trees were planted in Indonesia through the “Team ENASAVE Green Project”
  3. 2,400 trees through the „1 Pair for one Love“ proceeds from sales of rubber gloves for trees on the island of Boneo – in order to protect orangutan and other endangered species.
  4. Planted acorn trees and provided seedings: Fiscal 2020 4,070