Labellisation UE

La nouvelle étiquette de pneu européenne est conçue de sorte à fournir des détails de classification clairs et standardisés, afin d’aider les consommateurs à faire le bon choix, garantissant des économies de carburant ainsi qu’une réduction des émissions et des coûts. Grâce à cette information, les consommateurs sont à même d’opter pour des pneus sûrs, économes en carburant et plus silencieux. Le design de l’étiquette est fondé sur la célèbre étiquette-énergie de l’UE. La nouvelle réglementation entrera en vigueur à compter du 1er mai 2021. Cependant, les fabricants sont autorisés à approvisionner les revendeurs avec des pneus portant l’ancienne étiquette jusqu’au 30 novembre 2021.

Regulation (EU) 2020/740

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DESIGN ET CONTENU DE L’ÉTIQUETTE

  1. Informations indiquées sur les pneus Falken

  2. Le code QR

  3. Le nom commercial ou la marque de commerce du fournisseur

  4. Identifiant du type de pneu / référence de l’article

  5. Taille, capacité de charge et indice de vitesse du pneu

  6. La classe de pneumatique

  7. Le pictogramme, l’échelle et la classe de performance pour l’efficacité en carburant

  8. Le pictogramme, l’échelle et la classe de performance pour l’adhérence sur sol mouillé

  9. Le pictogramme, la valeur (exprimée en dB(A) et arrondie à la valeur entière la plus proche) et la classe de performance pour le bruit de roulement externe

  10. Le numéro de série du présent règlement: «2020/740»

  11. Code-barres EAN, identifiant du type de pneu / référence de l’article

Variations pour la section du bas de l’étiquette de pneu :

Pneu conforme aux valeurs d’indice minimales en matière d’adhérence sur neige

Pneu conforme aux valeurs d’indice minimales en matière d’adhérence sur neige et verglas

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DIFFÉRENCES DANS LA CLASSIFICATION D’ÉTIQUETTE

  • À l’avenir, l’étiquette affichera également le symbole 3PMSF, représenté par une montagne à trois sommets entourant un flocon de neige.

  • Les pneus conçus pour des conditions hivernales extrêmes arboreront également un symbole verglas.

  • Le nouveau système d’étiquetage s’appliquera également aux véhicules lourds (pneus de camions et de bus).

  • Code QR : une fois scanné, il renvoie à la Base de données sur les produits pour l’étiquetage énergétique de l’UE (EPREL).

  • Le symbole en forme d’ondes sonores, actuellement utilisé pour représenter le bruit de roulement extérieur, sera remplacé par une classification (classe A, B ou C).

Le schéma s’applique à la fois à la classe de consommation de carburant et la classe de freinage sur sol mouillé.

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NOUS SOMMES LÀ POUR VOUS !

Vous avez une question ? Dans ce cas, consultez notre FAQ et retrouvez une liste des questions les plus fréquentes à propos de la nouvelle étiquette des pneus de l’UE.

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