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TECHNOLOGIE RUNFLAT

TECHNOLOGIE RUNFLAT

Si un pneu classique perd de l’air, il se déforme au niveau de la jante, ce qui finit par le détruire rapidement en raison de la chaleur générée. Afin de parer à ce problème, Sumitomo Rubber Industries, Ltd. a lancé le premier pneu Runflat au monde doté de propriétés de roulage à plat sous la marque Dunlop en 1970. Celui-ci réduit la déformation du pneu endommagé grâce à une paroi latérale renforcée, ce qui permet de continuer à rouler pendant au moins 80 km à une vitesse maximale de 80 km/h. Outre les propriétés de roulement à plat, les pneus FALKEN Runflat offrent des performances optimales dans tous les domaines. Lors de l’utilisation de pneus de roulage à plat, les fabricants imposent d’ailleurs l’utilisation d’un système de contrôle de la pression des pneus car il est possible qu’un automobiliste ne remarque pas un défaut sur un pneu en raison des bonnes propriétés de conduite malgré la perte d’air.