SILENT CORE

Sur un véhicule particulier, le roulement des pneus est plus bruyant que le bruit du moteur ou le bruit aérodynamique dans la plupart des situations de conduite. Cela est dû à la vibration de l’air à l’intérieur du pneu : il se crée une résonnance dans la cavité du pneu qui engendre par conséquent le niveau sonore. Afin de minimiser ces vibrations à l’intérieur du pneu, les ingénieurs FALKEN ont conçu une couche de mousse polyuréthane innovante qui recouvre l’intérieur du pneu et réduit considérablement le volume sonore : jusqu’à dix décibels à l’extérieur. La garniture en mousse ultra légère n’a aucun impact négatif sur la performance du pneu et résiste pendant toute la durée de vie du pneu grâce à sa résistance.

Quiconque s’est habitué au moteur silencieux d’un véhicule électrique, est certainement plus sensible aux bruits de roulement des pneus sur la chaussée. Ces bruits sont avant tout causés par les vibrations de l’air à l’intérieur du pneu, selon le concept de la cavité résonante. Afin de limiter ces vibrations au maximum, les ingénieurs de Falken ont développé la technologie « Silent Core », une mousse polyuréthane innovante qui vient habiller l’intérieur du pneu. Cette technologie est capable de réduire les bruits de roulement de jusqu’à 10 décibels. Très légère, la mousse intégrée est sans usure.