Super sportivo di recente sviluppo: Falken AZENIS RS820

Per le automobili più potenti viene ora lanciato lo pneumatico U-UHP perfetto: il nuovissimo FALKEN AZENIS RS820. Gli sviluppatori di Falken Tyres Europe hanno coerentemente utilizzato la vasta esperienza negli sport motoristici e le straordinarie capacità tecnologiche di Sumitomo Rubber Industries Ltd. per avviare la produzione in serie di un prodotto di eccellenza ad alte prestazioni. AZENIS RS820 verrà inizialmente prodotto in 38 dimensioni nelle serie da 30 a 45 con un diametro da 19 a 21 pollici per velocità fino a 300 km/h.

Che si tratti di Audi R8, Aston Martin Vantage, BMW M5, Cupra Formentor, Porsche 911 o Mercedes-Benz AMG GT, le prestazioni fulminanti dei bolidi richiedono il massimo dagli pneumatici. Di conseguenza, i produttori di pneumatici avvertono la pressione di progettare e produrre in serie un prodotto non solo adeguato ma perfettamente performante nelle più svariate condizioni. Falken Tyres Europe ci è riuscita con il nuovo AZENIS RS 820 che convince con la massima sicurezza possibile su bagnato e asciutto, scorre in modo silenzioso e confortevole ma soprattutto soddisfa le più alte aspettative di proprietà dinamiche.

Gli ambiziosi conducenti di automobili sportive realizzeranno i loro desideri grazie alle caratteristiche di manovrabilità particolarmente precise. A tale proposito, non è utile solo la struttura del profilo asimmetrica con quattro scanalature del battistrada perimetrali. Anche la spalla esterna, progettata in modo particolarmente stabile, presenta un’enorme quantità di gomma mentre il profilo vanta un’elevata percentuale di elementi positivi sull’intero battistrada. Tutto questo garantisce una eccellente stabilità di guida e il miglior controllo, anche a velocità elevate. Questo è garantito non solo dalla struttura del profilo ma anche dalla tecnologia degli sport motoristici utilizzata: fianchi in aramide negli elementi di rinforzo di concezione ibrida.

Oltre a questa cintura dalla struttura ibrida, ulteriori vantaggi vengono offerti dalla superficie di appoggio ottimizzata e dalla parete laterale degli pneumatici relativamente rotonda in rapporto alla ridotta sezione trasversale. La distribuzione della pressione xsulla superficie di appoggio così ottenuta rimane particolarmente uniforme e misurabile anche in situazioni estreme di guida dinamica: per una maggiore sicurezza in condizioni limite. Non da ultimo, gli ingegneri sviluppatori hanno esaminato il potenziale risparmio in termini di peso realizzando così pneumatici relativamente leggeri per la produzione in serie.

Le nervature del profilo di AZENIS RS820 assicurano inoltre uno scorrimento rettilineo stabile oltre a una buona stabilità in curva. Le scanalature larghe e profonde possono invece assorbire molta acqua per una buona protezione contro l'acquaplaning.

Oltre alla struttura del profilo e alla costruzione, la tecnologia Advanced 4D Nano Design, unica nel suo genere, riveste un ruolo di primo piano nel prodotto più recente e sportivo di Falken. La miscela del battistrada del nuovo arrivato composta da molteplici componenti è estremamente robusta e convince con la sua rigidità e la flessibilità sui fondi stradali più diversi. AZENIS RS820 raggiunge cos’ non solo eccellenti proprietà su bagnato e prestazioni di decelerazione ma si rivela efficace anche a temperature diverse. Non da ultimo, le straordinarie caratteristiche di guida durante le manovre su asciutto completano questo quadro positivo.

In recenti prove interne, AZENIS RS820 si è imposto sia sulla concorrenza interna sia sui concorrenti Premium grazie al conseguimento di migliori prestazioni nella frenata su fondo bagnato, nella manovrabilità su asciutto, nei tempi sul giro su circuiti asciutti e nella sicurezza ad alta velocità. Le prove sono state effettuate a Idiada/ Spagna presso il Golf GTI Club Sport. Tuttavia, i valori di etichetta non sono ancora definitivi e sono provvisoriamente classificati come A (bagnato), B (rumore) e C (consumo di carburante).

Delle 38 dimensioni previste inizialmente, trenta andranno in produzione entro il 2023. Le altre seguiranno nel 2024.

La vista sulle pareti laterali, dal design aerodinamico e dall'attraente scritta Nano Black, mostra una gamma di diametr idi di 19, 20 e 21 pollici e sezioni trasversali dal 45 al 30 per cento.