Nowoci
Pierwsza opona z własną technologią uszczelniania opon zostanie wprowadzona na rynek przez firmę Falken Tyre Europe GmbH latem 2021 roku. Technologia ta zwana CORESEAL zapobiega utracie ciśnienia powietrza w wyniku przebicia opony. Pierwszym produktem, który pojawi się w ofercie, będzie opona całoroczna Falken EUROALL SEASON AS210 z technologią CORESEAL, najpierw w jednym rozmiarze, a później w wielu. W Niemczech i Austrii opony będą dostępne w sprzedaży od lipca.
"Technologia CORESEAL to proste rozwiązanie pozwalające zachować mobilność mimo przebicia opony. Opiera się ona na uszczelniaczu znajdującym się wewnątrz opony, który charakteryzuje się wysokim stopniem lepkości i wyjątkową przyczepnością. Jeżeli opona zostanie uszkodzona w obszarze bieżnika, na przykład przez śrubę, gwóźdź lub inne ciało obce o średnicy do pięciu milimetrów, które wbiło się w bieżnik, uszczelniacz wlewa się do uszkodzonego obszaru zapobiegając w ten sposób dalszej utracie ciśnienia powietrza" - tak opisuje tę technologię Andreas Giese, Senior Manager Corporate Planning/Product Planning w Falken Tyre Europe. Dzięki temu CORESEAL nie tylko zapewnia poprawę bezpieczeństwa, utrzymując ciśnienie w oponie nawet po jej przebiciu, ale także gwarantuje oszczędność energii i zasobów.
Od lipca 2021 r. Falken będzie oferował w Niemczech i Austrii opony całoroczne EUROALL SEASON AS210 w rozmiarze 235/55R18 104V XL, a później 225/50R17 98V XL, wyposażone w technologię CORESEAL. Zasadniczo firma Falken zaleca stosowanie systemu monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) podczas użytkowania opon CORESEAL, a także natychmiastową ocenę wszelkich uszkodzeń przez specjalistyczny serwis opon.
Grupa Sumitomo Rubber aktywnie pracuje nad rozwojem i promowaniem technologii, które eliminują potrzebę wymiany opon. Oprócz CORESEAL firma wprowadziła już na rynek różne opony wyposażone w technologię rozszerzonej mobilności (EMT) opartą na własnym rozwiązaniu FEMT (Falken Extended Mobility Technology). Sumitomo czyni również postępy w tworzeniu opon bez powietrza wykorzystując do tego celu technologię GYROBLADE, która powoduje, że napełnianie opon powietrzem staje się zbędne. Eliminuje to konieczność stosowania opon zapasowych oszczędzając surowce i zmniejszając masę pojazdu, co skutkuje niższym zużyciem paliwa. Więcej o CORESEAL i GYROBLADE można znaleźć na: https://www.srigroup.co.jp/english/newsrelease/2015/2015_129.html
Grupa Sumitomo Rubber Group intensywnie pracuje nad produktami, które zwiększają bezpieczeństwo i są przyjazne dla środowiska. Jako podstawę dalszego rozwoju opon i związanych z nimi usług mających na celu zaspokojenie potrzeb mobilnego społeczeństwa przyszłości Sumitomo wykorzystuje własną koncepcję SMART TYRE CONCEPT, o której więcej można dowiedzieć się tutaj:
https://www.srigroup.co.jp/english/innovation/report_02.html
At its stand in Hall 20 of the Autopromotec trade fair, which is taking place from 21st to 24th May in Bologna, Italy, Falken Tyre Europe GmbH will be presenting its wide-ranging assortment of products.
After two victories at the season opener, Falken Motorsports has impressively confirmed its reputation as a top team on the Nürburgring-Nordschleife: At the third round of the ADAC Nürburgring Endurance Series - the 56th Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy - Morris Schuring, awarded “Driver of the Day”, and Sven Müller secured third place. Tim Heinemann and Dennis Marschall completed the strong team result with fourth place in the second Falken Porsche.
Falken Motorsports were also unstoppable in the second round of the ADAC Nürburgring Endurance Series, the ADAC Ruhrpott Trophy: Dorian Boccolacci and Alessio Picariello repeated their triumph from the season opener five weeks ago and secured the Japanese tire manufacturer's second win of the season in the teal-and-blue Porsche 911 GT3 R with starting number 3. Their teammates Tim Heinemann and Dennis Marschall completed the strong team result with a respectable fifth place overall in the sister car with the number 4.