Etykieta UE

Etykieta UE

Nowa etykieta UE na oponę ma na celu zapewnienie jasnych i znormalizowanych szczegółów klasyfikacji, aby pomóc konsumentom w podejmowaniu decyzji związanych z zakupem, które pozwolą zmniejszyć zużycie paliwa, obniżyć emisje i zredukować koszty. Dzięki tym informacjom konsumenci mogą zdecydować się na bezpieczne, oszczędne i cichsze opony. Projekt etykiety oparto na znanej już unijnej etykiecie energetycznej. Nowe rozporządzenie wejdzie w życie 1 maja 2021, jednak producenci mogą dostarczać dealerom opony ze starą etykietą do 30 listopada 2021.

Regulation (EU) 2020/740

Falken nie ponosi odpowiedzialności za dokładność i kompletność treści zewnętrznych stron internetowych, do których niniejsza strona odnosi się bezpośrednio lub pośrednio i na których treść firma Falken nie ma wpływu.


PROJEKT I TREŚĆ ETYKIETY

  1. Informacje podane na oponach Falken

  2. Kod QR

  3. Nazwa lub znak towarowy dostawcy

  4. Identyfikator typu opony / numer artykułu

  5. Rozmiar opony, indeks nośności i indeks prędkości

  6. Klasa opony

  7. Piktogram efektywności paliwowej, skala i klasa efektywności

  8. Piktogram przyczepności na mokrej nawierzchni, skala i klasa przyczepności na mokrej nawierzchni

  9. Piktogram zewnętrznego hałasu toczenia, wartość (wyrażona w dB(A) i zaokrąglona do najbliższej liczby całkowitej) oraz klasa

  10. Numer seryjny niniejszego rozporządzenia: „2020/740”

  11. Kod kreskowy EAN, identyfikator typu opony / numer artykułu

Warianty dolnej części etykiety opony:

Opona spełnia minimalne wartości współczynnika przyczepności na śniegu

Opona spełnia minimalne wartości współczynnika przyczepności na śniegu i lodzie

additionalArticle.child.keyvisual.image.alt

RÓŻNICE W KLASYFIKACJI ETYKIET

  • W przyszłości na etykiecie pojawi się również symbol płatka śniegu z 3 szczytami górskimi (3PMSF).

  • Opony zaprojektowane z myślą o ekstremalnych warunkach zimowych będą również oznaczone piktogramem lodu.

  • Nowy system etykietowania obejmie również ciężkie pojazdy (opony do samochodów ciężarowych i autobusów).

  • Kod QR - po zeskanowaniu prowadzi do Europejskiej Bazy Danych Produktów Wymagających Etykietowania Energetycznego (EPREL).

  • Piktogram fali dźwiękowej używany obecnie do wyrażania hałasu opon zostanie zastąpiony klasami A, B i C.

Wykres dotyczy zarówno klas efektywności paliwowej, jak i przyczepności na mokrej nawierzchni.

additionalArticle.child.keyvisual.image.alt

JESTEŚMY TU DLA CIEBIE!

Masz pytanie? Lista najczęściej zadawanych pytań dotyczących nowego unijnego oznakowania opon znajduje się w dziale FAQ.

Przejdź do FAQ