This site uses cookies. By continuing to browse the site you are agreeing to our use of cookies. Find out more here

TECHNOLOGIA RUNFLAT

TECHNOLOGIA RUNFLAT

Kiedy z konwencjonalnej opony uchodzi powietrze, ulega ona deformacji na feldze, a powstające przy tym ciepło w krótkim czasie niszczy oponę. Aby zapobiec temu problemowi, w 1970 r. firma Sumitomo Rubber Industries, Ltd. pod marką Dunlop wprowadziła na rynek pierwszą na świecie oponę typu runflat umożliwiającą kontynuowanie jazdy nawet po przebiciu. Cechy, które nadano oponie, redukują jej deformację w przypadku uszkodzenia dzięki wzmocnionej konstrukcji ściany bocznej. Dzięki temu możliwa jest dalsza jazda na odcinku co najmniej 80 km przy prędkości do 80 km/h. Opony FALKEN runflat, mimo cech umożliwiających kontynuowanie jazdy nawet po przebiciu opony, pozwalają na utrzymanie maksymalnego poziomu wydajności we wszystkich obszarach. Stosując taki rodzaj opon, producenci zazwyczaj zalecają korzystanie z systemu kontroli ciśnienia, ponieważ dzięki dobrej przyczepności możliwe jest, iż mimo utraty powietrza, kierowca w ogóle nie zauważy defektu opony.