SILENT CORE

W większości sytuacji na drodze szum toczenia opony jest głośniejszy niż szum napędowy czy aerodynamiczny. Przyczyną są wibracje powietrza wewnątrz opony: Tworzy się tak zwany rezonans wewnętrzny, któremu towarzyszy pewien poziom hałasu. W celu minimalizacji tego rodzaju drgań, inżynierowie FALKEN opracowali innowacyjną warstwę z pianki poliuretanowej, która wyściela wewnętrzną stronę opony i w znacznym stopniu ogranicza dźwięki – nawet do dziesięciu decybeli w obszarze zewnętrznym. Jednocześnie lekki jak piórko piankowy materiał nie wykazuje żadnego negatywnego wpływu na wydajność opony, a dzięki swojej wytrzymałości pozostaje nienaruszony przez cały okres użytkowania opony.

Osoby, które przyzwyczaiły się do cichej jazdy samochodem elektrycznym, są wrażliwsze na hałas toczenia opon. Hałas ten wywołują przede wszystkim drgania powietrza wewnątrz opony, tworząc tak zwany rezonans wnękowy. Aby zminimalizować te wibracje, inżynierowie firmy Falken opracowali Silent Core, czyli innowacyjną piankę poliuretanową, która wyściela wnętrze opony. Technologia ta może zmniejszyć hałas toczenia nawet o 10 decybeli. Bardzo lekka wkładka z pianki nie ulega zużyciu.