Environment

2030 CO2-neutralitet i hela leveranskedjan

Sumitomo arbetar på ett konsekvent sätt för att uppnå målet om CO2-neutralitet till 2050: Företaget skiljer mellan utsläpp från den egna verksamheten och de utsläpp som är direkt och indirekt förknippade med den. Cirka 90 procent av Sumitomo Rubber-koncernens växthusgaser orsakas av utsläpp från materialutveckling och inköp, logistik, försäljning, användning och bearbetning/återvinning. Koncernen har konsekvent satt upp mål för att uppnå CO2-neutralitet i hela leveranskedjan till 2030. Enbart inom materialutveckling och inköp siktar Sumitomo på en minskning med 25 procent till 2030 jämfört med 2021: genom att använda hållbara material och stärka leverantörsengagemanget. I processen ”logistik” ska ytterligare tio procent sparas till 2030 (jämfört med 2021 års nivå) genom övergång till mer miljövänliga transportmedel och genom ytterligare optimering.

JOINT VENTURE FÖR LÖSNINGAR FÖR AVFALLSÅTERVINNING

Inte mindre än tre Sumitomo-företag och en amerikansk återvinningsspecialist har slagit samman sina kunskaper för att påskynda Sumitomos cirkulära ekonomi för råmaterial och därmed utveckla hållbara lösningar för avfallsåtervinning. Förutom att bevara resurser ligger fokus för utvecklingen också på att minimera koldioxid, som är känd som en växthusgas.

Målet med den gemensamma forskningen är att använda LanzaTechs biorecyclingteknik för att omvandla avfallsmaterial från däck till bland annat isopren som råvara för andra gummimaterial.

World’s largest rooftop solar panel installation the size of 18 football pitches gets underway at Falken tyre manufacturing facility

The world’s largest rooftop solar panel installation on a single facility and measuring 100,000 square metres, the size of over 18 football pitches, is under construction for Falken at parent company, Sumitomo Rubber Industries (SRI) factory in Thailand.

Comprising 40,000 solar panels with a total output of 22MW, the new installation will generate enough solar power to support manufacture a range of Falken tyres destined for Europe once completed in January 2025. The investment in the new solar panel installation along with gas co-generation system and abiomass electric power system energy initiatives at the Rayong Province facility will enable it to ultimately use 100 percent renewable energy.

Tillverkningsanläggningen i Çankırı-provinsen har ISO 50001-certifiering

Tillverkningsanläggningen i Çankırı-provinsen har erhållit ISO 50001-certifiering. Detta är organisationens tredje fabrik som får denna certifiering, efter Kina och Brasilien.

ISO 50001-systemet är en internationell standard inom energiledning skapad av internationella standardiseringsorganisationen. Den släpptes 2011 och hjälper organisationer att förbättra energiförbrukningen, -effektiviteten och -säkerheten.

SRI:s anläggning i Turkiet som öppnades 2015 tillverkar Falken-däck för EMEA-regionerna (Europa, Mellanöstern och Afrika) och genomgick en mängd uppgraderingar för att få certifieringen. Förändringarna inkluderade introduktionen av högeffektiva vattenkylningspumpar och sensoraktiverad LED-belysning för att ersätta de fluorescerande enheterna. Andra effektivitetsförbättringar inkluderar utbyte av kylfläktar i aluminium mot FRP-fläktar (Fibreglass Reinforced Plastic) som nu endast används vid behov. Teamet i Turkiet har även minskat sin förbrukning av naturgas genom att isolera rören i härdnings- och bruksområdena vilket förhindrar värmeförlust.

CO₂-neutral framtid i fokus

Falken och dess moderbolag Sumitomo Rubber Industries (SRI) arbetar hårt på att minska utsläppen av växthusgasen koldioxid, t.ex. genom att använda väte som energibärare. Det går åt mycket energi vid tillverkning av däcken. Produktion utan CO2-utsläpp är därför vårt högt uppsatta och ambitiösa mål. Detta innebär en revolutionering av produktionsprocessen. En global användning verka dock vara möjlig redan från 2023. Falken och SRI har under lång tid varit på väg mot minskade koldioxidutsläpp: Redan 2008 kunde Falken tillverka däck tillverkade av 97 % icke-fossila material. Företaget producerade även däck helt utan användning av fossil energi. Falken har också under många år varit engagerad inom området hållbart naturgummi. Med ökad andel biomassa och användning av superdatorer och återvunnet material tillsammans med eliminering av plast i däckmärkningen strävar vi efter målet om 100 % hållbart tillverkade däck. Dessa bör vara tillgängliga på marknaden senast 2050.

BIOMASSA

I nuläget består Falken-däck till 25 % av biomassa. På vägen mot helt hållbara däck kommer Falken att till år 2030 öka andelen biomassa till 30 % och andelen återvunnet material till 10 %.

BULLERNIVÅ

Tack vare SILENT CORE-teknologin som Sumitomo Rubber Group har utvecklat har EV-däck från Falken en låg bullernivå. Det här är en viktig fördel med däck för eldrivna bilar eftersom eldrivna bilar inte orsakar buller på samma sätt som bilar med förbränningsmotorer vilket innebär att däck- och vägbuller är mycket mer märkbart för föraren bakom ratten.

Tre teknologi-pelare tar hänsyn till miljöaspekter

Däcken är den enda kontaktytan mellan fordonet och vägen vilket innebär att Falkens fokus alltid är på säkerhet vid utvecklingen av däcken. Tillverkarens koncept innehåller mer: Förutom säkerhetsteknologi och toppmoderna simulerings- och analysmetoder använder moderbolaget SRIS ENASAVE-teknik som en tredje pelare för positiva miljöinsatser. Användningen av toppmoderna superdatorer för analys av gummiblandningens beteende under kördynamiska förhållanden ger oss även insikter i processer på nanonivå. Detta möjliggör betydande framsteg i fråga om däckens greppliksom andra fördelar som är avgörande för miljön såsom längre körsträcka och lägre rullmotstånd. De positiva effekterna är lägre utsläpp i miljön på grund av nötning och en lägre resursförbrukning. Den längre livslängden och lägre bränsleförbrukningen gagnar inte bara miljön utan även slutanvändaren.

Rustad för e-mobilitet

Falkens ingenjörer är alltid på jakt efter framgångsrika samarbeten inom innovativt utvecklingsarbete. Samarbetet med Forschungszentrum für Elektrische Antriebstechnik und Aktorik München (Forskningscentrum för elektrisk framdrivningsteknik och aktorik, FEAAM) som är en av världens ledande leverantörer av tekniska tjänster för design och mätning av elektriska maskiner har gett värdefulla insikter. Dessa integrerades omedelbart i optimeringar i samband med energiförbrukningen, körsträckan eller vägbanebuller – senast i utvecklingen av efterföljaren till Falken AZENIS FK510, Falken AZENIS FK520, som används i den ursprungliga utrustningen till den nuvarande Toyota Mirai som drivs med vätgas.

Mindre är mer – toppbetyg för slitage

Våren 2022 fick två Falkenprodukter toppbetyg i ADAC:s däckslitagetest. Utvecklarna hos Falken har därmed fått bekräftelse i sitt utvecklingsarbete: 4D-nanoprocessen och den avancerade 4D-nanodesignprocessen i utvecklingen av Falken AZENIS FK510 och Falken ZIEX ZE310 ECORUN imponerar i en oberoende översyn. Tekniken bakom processerna möjliggör mycket mer exakta simuleringar av gummiblandningens molekylstruktur under däckens hela livscykel. Med nötningsvärden långt under genomsnittet för testobjekten har Falkens nötningsbeständiga däck kunnat skona miljön. Eftersom nötningen hamnar i miljön i form av fina partiklar är besparingar på denna punkt ett av målen för däckutvecklingen. Konsumenterna uppskattar det låga slitaget eftersom däcken håller längre och behöver bytas mindre ofta.